The Charlie's custom
DOSNOVENTA DETROIT LIMITED
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青森在住のオーナーからDOSNOVENTA DETROITフルオーダー製作の依頼をいただいたのは2024年5月。
その頃、DOSNOVENTAすべてのフレームは当店にも国内メーカー代理店、本国メーカーにも在庫がない状況でした。
「入荷時期未定」とメーカーから伝えられていましたが、このアグレッシブなDOSNOVENTA DETROITに魅了されたオーナーはこの時点でご予約を。
フレームが入荷するまでの打ち合わせの間、ハーレー乗りでもあるオーナーとは単車のカスタム話でも盛り上がりました。
古いハーレーであってもエンジンはカリッカリにチューンするのがオーナーの流儀。
僕は1975カワサキZ1乗りだったから今でも旧車が大好き。
ピストも旧車と同じでスタイルだけじゃ本質は楽しめない。
街乗りであろうとドライブトレインはレーシングレベルで組み上げるのがCharlieの流儀。
もちろんホイールやコンポーネントのセッティングやバランスも大事です。
まだまだ入荷未定のDOSNOVENTAを待ちながらの楽しい打ち合わせでした。
そしてご予約してから4ヶ月後の2024年9月、DOSNOVENTAから待望のリリース‼︎
今期の限定カラーも同時に発表‼︎
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DOSNOVENTAの輝きある高品質なブランドカラーJET BLACKと悩まれていましたが、今期限定カラーである自然界にはほぼ存在しないと高視認性カラーHI-VIS（ハイビズ）に決定‼︎
DOSNOVENTA DETROIT
DOSNOVENTAシリーズ唯一の前下がりパシュートフレームDETROIT
シグナルからシグナルへのブロックレース最速を目指すならこのフレーム‼︎
戦闘的でアグレッシブなスタイルでありながらもエレガントな雰囲気は、街中の誰をも魅了する。
アルミ合金フレームパイプはイタリア名門チューブブランドCOLUMBUS社製 AIRPLANE TUBING（7005-T6 TRIPLE BUTTED）
フォークも同じくCOLUMBUS社製最軽量フルカーボンフォークを採用。
オーナーが待ちに待たれたこのDETROITをCharlieフルオーダー製作”Charlie’s custom”で組み上げていきます。
作業台に固定されたフレームはまずフレームの下処理から行なっていきます。
フレーム下処理とは装着する高精度なレーシングパーツに合わせて、もともと高精度なフレームを専用切削工具で更に高精度に仕上げていきます。
PHIL WOODなどの高剛性高回転性を誇る高精度なBBを組み込む際はBBシェル内ネジ山の再タッピング、BB設置面の塗装や溶接痕をフラットにフェイシングを行います。
クリスキング製ヘッドセットなどを組み込む際も、ヘッドチューブも同様にフェイシング、真円精度を高めるリーミングを行なっていきます。
Charlie’s customはフレームそのものをカスタマイズすることから始まります。
ピストの走りの要となるドライブトレインの主要であるクランク。
Charlieでは0.2㎜からの異素材スペーサーなどを使用して最適正なチェーンラインと最高回転セッティングを行います。
フレーム、クランク、チェーンリングには必ず個体差があります。
メーカーの違うパーツを組み合わせた場合も必ずどこかにズレが生じます。
そのすべてのバランスをセッティングで調和させるのが僕らメカニックの仕事。
競技フレームに限ってはフレームやパーツをギリギリまで切削加工することもあります。
箱出しポン付けクランクでは感じることの出来ない本物の性能を引き出していきます。
The Charlie's custom
DOSNOVENTA DETROIT LIMITED
今回のカスタマイズコンセプトは「存在感」
自然界にはほぼ存在しないと高視認性カラーHI-VISなだけにその存在感は十分に感じられますが、そのカラーに引けを取らないカスタマイズの存在感を重視してみました。
前下がりフレームに合わせて73ステムを検討しましたが、前下がりフレームに頭上がりの84ステムが大人っぽいことからDOSNOVENTAコンポーネントを採用。
シートポストも同様にDOSNOVENTAコンポーネントを。
しっかりカーボン製なのが嬉しい。
サドルはスタイリッシュな競輪NJS認定部品であるREPENTE QUASAR 2.0
軽量製はもちろん座り心地も良くロングライドも快適です。
ヘッドセットは剛性感とスムーズなハンドリングでCHRIS KING一択で決まり‼︎
フラットハンドルはCharlieセミオーダーメイド完成車”CHARLIES STYLE”で採用されているVeno
操作性の良いハンドル幅にローライズスタイルが人気のハンドル。
ブレーキキャリパーはCAMPAGNOLO CENTAURをDURCUS ONEダブルケーブルで道交法クリアのシングルレバー化。
ひとつブレーキレバーで前後ブレーキが同時に作動するので、急ブレーキの際にロックしくく安全性も向上。
もちろん見た目もスタイリッシュに‼︎
クランクは千葉250競輪PIST6認定部品であるイタリアンダイレクトクランクMICHE PISTARD 2.0
BBはPHIL WOODでCharlieレーシングセッティング仕様‼︎
チェーンは競輪NJS認定部品 HKK VERTEX、コグもMICHE
今回チェーンリングとコグはあえてスタンダードを選択。
オーナーの住む青森は雪国だからもうすぐピストはシーズンオフ。
だから来年の春からまたしっかり走り込んで、これからゆっくりチェーンリングとコグのカスタムを楽しんでいただければと。
ペダルストラップは、Charlieと横浜メッセンジャーカンパニーCourio-Cityとの共同開発品。
Courio-City所属メッセンジャーが製作するハンドメイドペダルストラップ‼︎
A×Charlie PEDAL STRAPS
made in Yokohama
耐久性、耐摩耗性、耐水性、柔軟性とすべてを兼ね備えた選びに選んだ素材と、スタイリッシュでありながらも剛性重視のホールド感はこれまでにないピストとの一体感を感じられます。
A×Charlie PEDAL STRAPS
Type 1（左・ダブルバックル仕様）
サイズ : フリー
カラー : ブラック
バックル:ブラック/シルバー 選択可
¥9,350(tax.incd)
Type 2（右・フラップ仕様）
サイズ : フリー
カラー : ブラック
¥9,350(tax.incd)
2024年12月入荷予定・予約受付中
前後ホイールはオーストラリアカーボンホイールブランドSTIFFI WHEELS 50SUPER LITE TRACK
カーボンリム高は横風にも影響されにくい50㎜ハイト。
リム幅は現行規格を採用した26.0㎜ワイドで安定の走り確保。
大胆な肉抜き軽量加工されたSTIFFIオリジナルLUXハブには耐久性と回転性を備えた日本メーカーNTN製シールドベアリング。
スポークは冷間鍛造製法により強度を落とすことなく軽量化を実現したDT-SWISS製Competitionダブルバテッドを32Hで装備。
ブレーキリム面はバサルトファイバー仕様のためキャリパーブレーキが安全にご使用できます。
レースからストリートまで幅広いユーザーにおすすめの本格カーボンホイール。
STIFFI 50SUPER LITE TRACK
ピスト専用カーボンホイール
カーボン : 東レ T800
リム幅：26.0㎜
リム高 : 50㎜
ハブ : STIFFI LUX
ベアリング : NTN シールドベアリング
スポーク : DT-SWISS Competition
ホール数 : 32H
重量 : フロント 890g / リア 940g
タイヤ : 700×23C〜28C クリンチャー
ブレーキ面 : バサルトファイバー加工
マットUD仕上げ
ホワイトフェードSTIFFIロゴ
【税込価格】
フロント : 88,000円
リア : 88,000円
セット : 176,000円
トップチューブにはCharlieデカールをペタリ♪
Charlieの名前の由来はチャリンコのチャリから、海外でも馴染みやすいチャーリーから。
ロゴ右のツバメマークは僕がニューヨークで見た縦横無尽に突っ走ってたメッセンジャーのイメージから。
それとツバメは幸福の象徴。
いつまでも最上のピストライフを。
オーナーとCharlieが仕上げたスペシャルなDOSNOVENTA DETROIT LIMITED
自分で言うのもなんだけど、やっぱカッコイイな。
青森と大分
電話とメールはすぐ繋がるけど距離にして1500キロ。
まだ会ったことのないオーナー、
このDOSNOVENTAが繋げてくれた。
My life is My Style, the Charlie's custom
スペイン バルセロナ
ピストブランド DOSNOVENTA
モデル詳細は下記リンクよりご覧くださいませ。
在庫僅かとなっておりますがお問い合わせはお気軽にどうぞ。
DOSNOVENTA正規販売店
ピストバイク専門店 Charlie
営業時間 : 12：00 - 18：00
定休日 : 毎週日曜日＆月曜日
