生産終了モデルCINELLI VIGORELLI SHARK
一年越しのフルオーダー
最後のSHARK
東海エリア在住のオーナーからフルオーダーの依頼が届いたのはちょうど一年ほど前。
生産終了となったCINELLI VIGORELLI SHARKが完売した頃。
「海外から取り寄せたSHARKフレームを持ち込みフルオーダーしたい」
そこから長い打ち合わせが始まりました。
拘られたパーツはどれも一流のレーシングパーツ。
コロナ禍で世界中が震撼している中、そのパーツを確保することが一番の課題となりました。
「とにかく時間がかかります。妥協が無ければ待つ他ありません」
オーナーからの返事は、
「妥協する選択はありません」
そうして「待つ」ということから始まった今回のフルオーダーは依頼から一年が経ちパーツが揃った9月から製作開始となりました。
世界中でも多分最後であろうCINELLI VIGORELLI SHARK 最終モデル。
先日CINELLIから新型フレームが発表されたばかりですが、この名機SHARKは歴史の残るフレームでしょう。
高精度なCINELLIレーシングフレームはBBシェルタッピング＆フェイシング及びヘッドチューブリーミング＆フェイシングのフレーム下処理が施され更なる高精度レーシングフレームへ生まれ変わります。
下処理を終えると次々に世界中から集まったレーシングパーツがインストールされていきます。
特に拘ったクランクにはスペイン製ダイレクトクランクROTOR ALDHUを採用。
ただでさえ軽いROTOR ALDHUアルミクランクアームよりROTOR ALDHUカーボンクランクアームはさらに100gも軽量となります。
この軽量性、そして剛性には僕も驚きました。
ゆっくり、じっくりと時間をかけて製作されるCharlie's custom
メカニックとしていつも楽しまさせていただいてます。
こうして一年を通して完成したLAST SHARK
バランス良くまとめられたCINELLI VIGORELLI SHARK
そのままレース参戦して優勝するほどのスペック。
ステムは限定モデルDEDA SUPER LEGGELO RS
ハンドルは同じく限定モデルDEDA SUPER LEGGELO RS フルカーボンドロップを採用。
バーテープは定評のあるGODANDFAMOUS
ブレーキレバーは入手困難となったTRP フルカーボン。
サドルはイタリアSELLE ROYAL社ハイエンドモデルブランドであるFIZIK ALIANTE 00 カーボンシートレールを。
SHARK専用フルカーボンシートポストによく似合う。
自慢のドライブトレインは先に述べたように、ROTOR ALDHU ダイレクトクランクカーボンアーム仕様へ。
ペダルはCharlie試走用が装着されてます。
本来はガチガチなMKS NJS仕様が装備されます。
軽量クランクの代名詞と言われているROTOR ALDHUアルミアームクランクに比べ、さらに100gも軽いROTOR ALDHUカーボンアームクランク。
BBはセラミックベアリングのWISH BONE、チェーンリングはdigiritカーボンチェーンリングでピストクランク最強仕様へ。
最強クランクから生まれたダイレクトパワーはHKK VERTEX NJS認定競輪チェーンを通じてdigiritカーボンコグへと伝達される。
踏んだ者にしかわからない脅威的なパワーを楽しめるカスタマイズ。
SHARKをより引き立てるホイールは、フランスレーンシングホイールブランドCORIMAを採用。
フロントは東京オリンピックでも活躍した3スポークCERAMIC SPEEDセラミックベアリング仕様の高回転ホイール。
リアはフロントホイールに合わせた47㎜リムハイトの47WS1を採用。
独特なスポークデザインが人気の最上級ホイール。
走りの本質を求めるオーナーらしいチューブラー仕様。
タイヤはVITTORIA CORSA
CINELLI VIGORELLI SHARK
Charlie's custom
妥協無きオーナーが選択した一年越しのフルオーダー
CINELLI VIGORELLI
THE LAST SHARK
CINELLI九州正規ディーラー
Charlie
大分県大分市中春日町12-35-1F
097-578-8776
info@charlie-jp.com
インスタグラム
フェイスブック
営業時間
平日
10：00 - 18：00
土日祝
12：00 - 18：00
定休日
毎週水曜日＆木曜日
